Przyczepki boczne
Przyczepki boczne. Przy-
czepki boczne najczęściej stosuje się do motocykli z silnikami o pojemności ponad 250 cm3.
Przyczepka budowana jest zwykle na specjalnej ramie (rys. 27.12) mocowanej do ramy motocykla. Na ramie tej może być osadzony kosz z fotelem dla pasażera lub platforma o innym przeznaczeniu. Rama przyczepki wsparta jest na trzecim kole, osłoniętym błotnikiem. Na błotniku umieszcza się lampy połączone z instalacją elektryczną motocykla.
Aby motocykl z przyczepką boczną odznaczał się dobrą kierowalnością, przyczepka powinna być odpowiednio ustawiona w stosunku do motocykla. Koła motocykla i przyczepki muszą być zbieżne (podobnie jak koła kierowane samochodu) oraz pochylone. Prawidłowe ustawienie kół motocykla i przyczepki przedstawiono na rys. 27.13.